Lancement ligne T1

Les premiers départs sont à 4h50 de Vandœuvre Brabois Hôpitaux et à 4h00 de Essey Mouzimpré (sauf le dimanche où la ligne démarre à 5h30 de Vandœuvre Brabois Hôpitaux et à 4h40 de Essey Mouzimpré).

Pour le moment la ligne T1 circule avec une fréquence de 7 minutes du lundi au vendredi de 6h30 à 19h et toutes les 10 à 15 minutes en dehors de cette plage horaire en période semaine scolaire (période verte). Au fur et à mesure de la livraison des derniers véhicules, la fréquence sera amenée à être améliorée.

Oui, les Trolleys sont équipés de prises USB et USB-C pour recharger vos smartphones. Il y a 18 prises par véhicule. Pensez à avoir un câble sur vous !

Les Trolleys mesurent 24,4 mètres de long ce qui est similaire aux anciens trams.

Il y a 1 emplacement poussette situé dans le deuxième module et accessible depuis la 2^ème porte (repérée par un dessin de poussettes). L'emplacement poussette n'est pas accessible depuis le premier module car l'espace est trop serré entre les sièges pour passer correctement avec une poussette.

En effet, le wifi est accessible gratuitement à bord des Trolleys (comme dans certains BHNS).

Il y aura un total de 25 Trolleys.

Les véhicules sont équipés de 7 valideurs au total.

Techniquement, la vitesse maximale du Trolley est de 70 km/h, mais en pratique sa vitesse maximale autorisée est de 30 ou 50 km/h selon la voirie. Aussi, le Trolley s'adapte aux différents tronçons de la ligne T1 : par exemple, il roulera à vitesse réduite dans le centre-ville de Nancy où l’espace est largement partagé avec les piétons.

Les jingles et annonces des stations ont été créés par le Conservatoire Régional du Grand Nancy.

Les Trolleys ont une capacité de 154 passagers, dont 46 assis.

Non, les conducteurs de la ligne T1 ne vendent pas de titre car la cabine de conduite est isolée comme dans l’ancien tram. Vous devez vous munir d'un titre de transport au préalable à l'un des distributeurs automatiques de titres (toutes les stations de la ligne T1 sont équipées d'au moins un distributeur sauf la station Notre-Dame-des-Pauvres), à l'Espace Info Mobilités ou chez l'un de nos commerçants partenaires.

Oui, toutes les stations sont équipées d'au moins un distributeur automatique de titres à l'exception de la station Notre-Dame-des-Pauvres.

Il n'y a pas de titre spécifique pour le Trolley, vous pouvez utiliser les mêmes titres que pour le reste du réseau et au même prix. Trouvez le titre le plus adapté à vos besoins en cliquant ici.

Les 2 emplacements pour personnes en fauteuil roulant sont situés à l'avant du véhicule car seule la première porte est équipée d'une rampe. Ces emplacements ont fait l'objet de tests en situation, notamment avec des associations de personnes en situation de handicap. Les emplacements sont bien signalés afin que les autres voyageurs se déplacent si une personne en fauteuil roulant rentre à bord.

Chaque véhicule dispose, en partie avant, de 4 places réservées pour les personnes à mobilité réduite (sièges gris avec pictogramme), ainsi que de 2 emplacements pour les personnes en fauteuil roulant.

Oui, toutes les stations de la ligne T1 sont accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR).

Non, le Trolley s'arrête systématiquement à chaque station. Ainsi, vous n'avez pas besoin de demander l'arrêt pour descendre et il n'est pas nécessaire de faire signe au conducteur pour obtenir l'arrêt.

Les vélos sont bien autorisés à bord des Trolleys selon les conditions d'accès habituelles du réseau, c’est-à-dire pendant les heures creuses et dans l'espace arrière, en montant par la dernière porte (repérée par un dessin de vélos) et au nombre de 2 maximum par Trolley. Pour rappel, les vélos doivent impérativement être tenus par leur propriétaire.

Les vélos et trottinettes électriques peuvent circuler sur la plateforme Trolley en respectant le code de la route (sauf sur une partie de l'avenue Jean-Jaurès à Vandœuvre qui est interdite aux vélos dans le sens montant). Pour leur sécurité, il est recommandé aux cyclistes et utilisateurs de trottinettes de ne pas chercher à dépasser un Trolley lorsqu'il quitte son arrêt ou de passer entre deux Trolleys en station. De manière globale, il vaut mieux ne jamais doubler un Trolley en mouvement.

Les noms des stations ont été validé par la Métropole du Grand Nancy, en accord avec les communes.

Certains noms sont adaptés afin de mieux symboliser le lieu ou les équipements autour (ex : Parc de Brabois, ARTEM - Blandan - Thermal et Mon Désert - Thermal en référence à Nancy Thermal, Gare - Saint-Léon ou Place Stanislas - Cathédrale, Saint-André - Jardin Botanique, Cristalleries - Stade Marcel Picot, Mairie de Saint-Max, Notre-Dame-des-Pauvre en référence à la chapelle éponyme à proximité).
D'autres noms de station évoluent et intègrent des personnalités qui sont souvent des noms de rues à proximité (Deux Rives - Olympe de Gouges, Garenne - Rose Wild, Gare - Pierre Semard).

Voici la liste des stations qui ont changé de noms : 

• Essey Roosevelt : Essey Centre
• Saint-Livier/Gérard Barrois : Mairie de Saint-Max
• Cristalleries : Cristalleries – Stade Marcel Picot
• Saint-Georges : Deux Rives – Olympe de Gouges
• Cathédrale : Place Stanislas – Cathédrale
• Maginot/Nancy Gare : Gare – Pierre Semard
• Kennedy : Gare – Saint-Léon
• Mon Désert : Mon Désert – Thermal
• Garenne : Garenne – Rose Wild
• Campus ARTEM – Blandan : ARTEM – Blandan – Thermal
• Vélodrome/Callot  : Vélodrome – Callot
• Doyen Roubault : Notre-Dame-des-Pauvres
• Faisanderie : Parc de Brabois
• Forêt de Haye : Technopôle
• Vandoeuvre CHU Brabois : Vandoeuvre Brabois – Hôpitaux